 |
ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДА
Электроприводы MODACT МТNED По конструкции серводвигатели MTNED основываются на сборочной серии серводвигателей MODACT MON. К тому же имеют механизмы, преобразующие вращательное движение в поступательное. Aсинхронный двигатель приводит в движение через зубчатый перебор центральное колесо дифференциальной передачи, расположенной в несущей коробке электропривода (силовая передача). Коронное колесо планетарного дифференциала при двигательном управлении находится в фиксированном положении с помощью самотормозящейся червячной передачи. Мaховое колесо, соединенное с червяком, дает возможность вaриантного ручного управления и во время работы электродвигателя без опасности для обслуживающего персонала. Выходной вал прочно соединен с поводком планетарной передачи и проходит в коробку управления, где сосредоточены все элементы управления электроприводом. Для управления электроприводом предусмотрены встроенные электронные схемы, которые снимают состояние выходного вала электропривода, крутящий момент выходного вала, температуру электродвигателя, состояние напряжения питания и входные сигналы.
Программа управления обрабатывает эти данные и в зависимости от заданных параметров управляет выходными сигналами, состоянием выходных контактов, выходным аналоговым сигналом, далее управляет электродвигателем и обменом данными с вышестоящей системой управления. Элементы управления доступны после снятия крышки ящика управления. Для электроприводов, обозначенных через MTNED, используются электродвигатели со степенью защиты IР 55 и для электроприводов с обозначением MTPED используются электродвигатели со степенью защиты IP 67. В таком случае степень защиты всего электропривода определена степенью защиты используемого электродвигателя.
ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Электромеханическая плата управления заменена электронной системой DMS2 или DMS2 ED. Обе системы снимают положение выходного вала и момента кручения электропривода бесконтактным путем с помощью магнитных детекторов. Детектор положения выходного вала является абсолютным и для своей работы он не нуждается в резервированном питании при исчезновении напряжения питания во время работы электропривода. Обе системы можно устанавливать и контролировать с помощью компьютера с программой управления или вручную без компьютера.
Более простая система DMS2 ED заменяет электромеханические элементы или дает возможность управления электроприводом с помощью входного аналогового сигнала так же, как и в случае исполнения Control. Система DMS2 дает возможность использовать электропривод для двухпозиционного и трехпозиционного регулирования или его присоединения к промышленной шине ”Profibus”.
|
Типовой номер
|
MTNED 52 441
|
MTNED 52 442
|
MTNED 52 223
|
|
Момент выключения [Нм]
|
|
|
|
|
Усилие выключения [кН]
|
5-25
|
11,5-25
|
25-63
|
|
Скорость управления [с/90°]
|
|
|
|
|
Скорость перенещония
|
[мин-1]
|
|
|
|
|
|
[мм/мин]
|
45-200
|
27-125
|
45-155
|
|
Рабочий ход
|
[°]
|
|
|
|
|
|
[об]
|
|
|
|
|
|
[мм]
|
10-100
|
10-100
|
20-120
|
|
Напряжение питания
|
1x 230 V, 50 Hz
|
|
|
|
|
|
24 V, 50 Hz
|
|
|
|
|
|
1 x 110 V, 50 Hz
|
|
|
|
|
|
3 x 400 V, 50 Hz
|
|
|
|
|
Регулирование
|
двухпозиционное
|
|
|
|
|
|
трехпозиционное
|
|
|
|
|
|
плавное
|
|
|
|
|
|
трехпозиционное со встроенным регулятором
|
|
|
|
|
Снятие положения
|
датчик сопротивления (R)
|
|
|
|
|
|
цифровое (I)
|
|
|
|
|
|
датчик тока (I)
|
|
|
|
|
Выключение по положению
|
|
|
|
|
Выключение по моменту
|
|
|
|
|
Ручное управление
|
|
|
|
|
Взпывобезопасное исполнение
|
|
|
|
|
Степень защиты
|
IP 67
|
IP 55
|
IP 55
|
|
Масса в зависимости от исполнения (алюм./чугун) и двигателя[кг]
|
22
|
33-45
|
60-81
|
|
|
|
|
|
